摘要：一环、二环、三环……和国内许多城市一样，南昌也在规划建设城市环线。南昌正加速推进城市主干道、跨江通道、高架路网、城市快速路等城市道路建设，全力打造“半小时”主城区。目前，南昌城市一环线已初具规模，二环线、三环线正在加速推进。开启环城时代的南...
一环、二环、三环……和国内许多城市一样，南昌也在规划建设城市环线。南昌正加速推进城市主干道、跨江通道、高架路网、城市快速路等城市道路建设，全力打造“半小时”主城区。目前，南昌城市一环线已初具规模，二环线、三环线正在加速推进。
开启环城时代的南昌注定不一样，交通效能提升，城市框架拉大；楼市为之变化；商圈加速形成，商业格局改变……
助力
推动交通效能提升 不断拉大城市框架
“随着南昌城市建成区的扩大，以及道路交通的日益拥堵，在各个城市组团间的交通时间早已达到一个小时。这时，就需要提供给市民更加便捷的交通方式，这种方式就是建设城市环线。”南昌大学建工学院副教授陈煜国在接受记者采访时如是说。
“城市道路网有棋盘形、放射形、放射环形、带形、自由形等。其中棋盘形是中国传统的城市道路网布局，应用广泛，南昌是以棋盘形为主的城市。棋盘形布局运用到特大型城市会出现一个问题：对角线方向的交通不够方便，常常超过市民能够忍受的出行时间。”陈煜国说，对于南昌来说，市民上班能够忍受的出行时间一般不超过一个小时。这就需要更加便捷的交通方式。建设环形快速通道，连接城市各个组团是首要选择。
受益于南昌一环线上的朝阳大桥和九洲高架快速路的开通，家住九龙湖万达文化旅游城、在青山湖区昌东工业园上班的市民杨莉，此前上下班单程需要花费80分钟，如今只需40分钟。
南昌一环将串联起红谷滩、朝阳新城、西湖区、东湖区、青云谱区、青山湖区、经开区等片区；二环则串联起新建区、红谷滩、南昌县、青云谱区、青山湖区、高新区、经开区等片区；三环则串联起安义县、九龙湖、南昌县、麻丘组团、赣江新区等片区。城市环线之间联系日益密切，城市框架不断拉大。
改变
房企借城市环线造势 房地产开发向城市外围拓展
“我们这个小区紧靠南昌一环线，距离地铁4号线仅10分钟，地理位置绝佳，是您置业的不二选择。”9月10日，新建区某楼盘营销中心聚集了不少市民，置业顾问在沙盘前介绍楼盘所处的地理位置，靠近一环、坐拥地铁成为他们重点标榜的宣传口号。
记者在采访中发现，临近一环或者二环成为不少楼盘宣传造势的重要砝码，其重要性几乎不亚于靠近地铁。
南昌房地产行业的人士在接受记者采访时说，近年来，南昌正在打造城市环线，加速建设一环、二环、三环，这对楼市有着较大影响。就目前来看，随着一环、二环、三环的划分，南昌市房价也基本上形成了几个不同的梯次。比如，有机构分析，南昌一环内房价均值在15000元左右，二环内房价均值在10000~13000元之间，三环内房价均值则在10000元以下。
然而，随着南昌城市的不断外扩、主城区房地产市场的日渐饱和以及一环、二环内房价的节节攀升，无论是购房人还是开发商都已将目光瞄向了看似遥远的三环。
事实上，南昌已经出现了大房企争相外溢的现象，一方面是房企“抢占”广阔的土地资源，另一方面也大大促进了周边区域的发展。南昌房地产开发不断向城市外围拓展。上周，南昌某大型房企在三环周边的安义县拿地，抢占发展先机。
多个商圈加速布局一环二环之内 商业格局悄然改变
南昌市全力打造“半小时”主城区，加速推进城市主干道、跨江通道、高架路网、城市快速路等城市道路建设，用3~5年时间，基本建成城市“三环”。
就整个城市而言，一环之内的区域无疑是城市的核心，各种要素高度聚集。目前，多个商圈正在加速布局南昌一环、二环之内，商业格局悄然改变。
目前，位于南昌一环与二环之间的红角洲片区多个城市综合体正在加速布局。其中，作为南昌人耳熟能详的地标性建筑——南昌市国际展览中心将完成会展使命，变身城市商业综合体已成定局。
红谷滩新区管委会拟选定红角洲片区原南昌市国际会展中心地块建设集商业、商务、酒店、居住于一体的城市综合体，推动滨江地块的高效开发利用和功能布局优化。
从红角洲的商业布局来看，主要的商业还是集中在摩天轮附近，该区域内形成了聚集华润万象城、世贸、乐世界等商业体的大型商圈。
与红角洲隔江相望的朝阳新城是后起之秀，一个巨大的商圈在此慢慢形成。今年6月23日，南昌西湖万达广场开业，开业首日迎客27万人次。此外，九洲天虹广场等商业综合体也即将落地。
